Заметка

Дороги будущего

Дороги будущего

Новые технологии проникают во все сферы жизни общества и государства. Развитию инфраструктуры всегда уделяется большое количество средств, большинство процветающих стран мира инвестирует именно в многолетние проекты. К ним, в первую очередь, относятся качественные дороги, масштабы которых у нас пока еще вызывают удивление и даже восхищение.

Ездя по таким дорогам зимой, достаточно купить тосол и не мучиться другими вопросами эксплуатации автомобиля, потому что он и так будет в целости и сохранности. Я имею ввиду бетонные магистрали.

Первая бетонная магистраль появилась в штате Индиана еще в 1930 году, что не мешает ей прекрасно функционировать и сейчас. Конечно, за такой большой промежуток времени техника эволюционировала, улучшилась, что создало еще более гармоничный тандем авто/трасса.

Суть построения такой трассы состоит в том, чтобы вырыть траншею, засыпать её гравием, песком и глиной, создав таким образом надежную «подушку». Каждый проложенный слой сначала поливают водой и выливают слой бетона. Таким образом не будет проседаний, которые, собственно и рушат дороги. Следующий шаг — это слой асфальта толщиной 20-30 см. Казалось бы — все! Ура! Готово! По нашим меркам просто идеально. Но нет,здесь другой стандарт — теперь нужно уложить стальную арматуру и снова залить её бетонной смесью.

Именно такие дороги самые долговечные, поскольку они устойчивы как к влиянию влаги, так и к самым резкими перепадам температур. Они легки в эксплуатации, а ремонт обходиться намного дешевле, чем ремонт асфальтированных дорог. 60% американских дорог сделаны именно по этой методике.

А слышали ли вы про дороги резиновые?
Эту удивительную технологию предложили поляки. Они придумали собственный способ, когда к битуму примешивают резину от старых автомобильных шин, которую предварительно переплавляют. Для одного километра дороги понадобится от 120 до 400 шин. Покрытие такого типа за счет резины получается эластичным и не растрескивается. Здесь решается еще и важный экологический вопрос, сжигание резины очень вредно для природы, а переплавка не дает такого токсичного эффекта. И воздух чистый, и дороги целы!

резиновые дороги

В Голландии вообще придумали инновационный концепт, аналогов которому не существует в мире. Компания VolkerWessels предлагает использовать специальные пластиковые литые блоки  с отверстиями для коммуникаций, которые можно будет собирать как конструктор.

Разработчики приводят довольно впечатляющие статистические показатели: термостойкость дорог потрясающая в своей амплитуде, от -40 до +80 градусов, а еще — их можно будет прокладывать на абсолютно любой поверхности. И здесь есть еще один, не менее важный, опять-таки, экологический фактор — утилизация пластикового мусора (самого долго разлагающегося, а потому самого опасного). Разработчики планируют построения дороги в Роттердаме.

oblacco_logo

Оцените статью: Очень плохоПлохоНормальноХорошоОтлично (2 оценок, в среднем: 5,00 из 5)
Загрузка...
Просмотров: 398
загрузка...